物流新幹線🚅

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Bonjour‼︎

久留米大学名誉教授の大矢野栄次氏らは、物流の2024年問題（ドライバー不足）への対策として、夜間新幹線を活用した「物流新幹線構想」を提唱しているのはご存知ですか？

「物流新幹線」構想は、新幹線ネットワークを活用して九州と北海道を結ぶ長距離物流を実現し、日本経済の再生を目指す取り組みです！

大矢野先生のお話を深掘りしてみます。

この構想は、夜間の余剰電力を利用して無人運転の貨物新幹線を走らせることで、物流改革や地域経済の活性化を目指すものらしいです。

1. 物流新幹線構想の概要

  • 物流新幹線研究会: 久留米大学の経済学部教授（現・名誉教授）である大矢野栄次氏を中心とした研究会が、新幹線を旅客だけでなく貨物輸送にも活用する「物流新幹線」を提唱。
  • 目的: トラック運転手不足（2024年問題）や環境負荷低減、地域経済の活性化を目的とし、九州から北海道まで、夜間や余裕のある時間帯に高速で荷物を運ぶ仕組み。
  • 九州・北海道の連結: 九州や北海道の新鮮な農産物・海産物を高速で輸送することで、物流費用を削減し、新たな経済圏を形成する。

2. 久留米市の物流拠点化

  • 九州の首都構想: 久留米大学の大矢野氏は、西九州新幹線を久留米に分岐させ、そこを九州の新たな物流拠点とする「物流新幹線と久留米市」という構想を提唱している。
  • 環日本経済圏: 日本海を囲む国々との連携を含め、青森国際コンテナ港と九州を新幹線で結ぶ長距離物流網を提唱している。

3. 北海道との連携・研究

  • 青森大学との連携: 青森学術文化振興財団の事業にて、「九州、北陸新幹線沿線の変化の検証に基づく、北海道新幹線の経済的、社会的活用法への提言」を実施し、九州と北海道を結ぶ物流の可能性を検証している。
  • 貨物鉄道輸送との共存: 北海道新幹線は貨物列車との共用区間があり、同区間の高速化や新幹線貨物との相乗効果が研究されている。

4. 技術的な利点

電気代の平準化: 夜間に新幹線貨物列車を走らせることで、夜間の電力が余る時間帯（電力需要が低い時間）の活用と、日中の電力需要の平準化によるコスト削減効果が指摘されている。

このように、久留米大学の研究成果は、新幹線の高速性を物流に生かし、九州と北海道を直結することで、物流危機を打破しようとする具体的な構想となっています。

既に名古屋モデルは実用化されているようです🤔それにより、実質経費は下がり、物価高ですが輸出する際にはその分利益が高まるので、賃金上昇に循環可能との事。

もちろん、国内輸送にもメリットしかないように感じられますね！そして、この動きにフランス・ドイツ・カナダなどG7の国々がこの物流モデルを参考にすべく来日して、新しい物流モデルの構築を模索しているそうです❗️

先生が云うには、物流が経済の指標であり、それを持って豊かになれば、心の平和が保たれ戦争という概念がなくなると。もしかしたら、日本が日本人が世界経済の調和を維持する重要な役割を果たすかもしれませんね🤔

常に今ではなく、先を考えアップデートし続ける思考や、経済を知るには歴史学に精通しているのにも感銘を受けました。これからを導くような方でしたが、残念ながら2026年3月23日76歳で急逝されたとの事です。

こうした考え方や想いは伝わっていくべきだし、影響を受けていく人が増える事を切に願います。

やはり、何事も知らないと考えることすら出来ないので、まずは物事を知ることから常にアップデートしていこうと思います。

グレートリセットとは

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Bonjour‼︎

先日、都市伝説や陰謀好きの方がいらして、盛り上がりました！

ただ、そんな話の類でも意外と本当何じゃないかという噂もあったり🤔

ただ何も知らないより、知る事でどう考えるかが私的には大切だとは思います。

グレートリセット（Great Reset）とは、現在の社会・経済・金融などの既存のシステムを一度白紙に戻し（リセット）、より持続可能で公平な仕組みへと再構築するという構想のことです！

この概念が広く知られるようになった主な背景や目的は以下の通りです。

1. 提唱と注目

  • 提唱者: スイスの経済学者であり、世界経済フォーラム（WEF）の創設者であるクラウス・シュワブ氏が提唱しました。
  • 注目されたきっかけ: 2021年のたぼすかいぎ(WEF年次総会)のテーマに「グレート・リセット」が選ばれたことで世界的な注目を集めました。 

2. 主な目的

パンデミック（新型コロナウイルス）や気候変動、経済格差といった地球規模の課題を解決するために、以下のような変革を目指しています。

  • ステークホルダー資本主義の推進: 株主の利益だけでなく、従業員、顧客、地域社会、地球環境など、すべての利害関係者（ステークホルダー）を重視する資本主義への転換。
  • 環境問題への対応: 脱炭素（グリーン・リカバリー）の加速や、再生可能エネルギーへの移行。
  • 格差の是正: 第4次産業革命（デジタル化）などの技術革新を活用し、より公平で包括的な社会を構築すること。

3. 日本での動き

日本政府もこの概念に注目しており、2022年のダボス・アジェンダにおいて、岸田総理大臣が「グレートリセットの先の世界」を描く必要性について演説で言及しています🤔

この構想は、現状のひずみ（格差や環境破壊）を是正するための「より良い再建」を目的とした前向きな議論として行われていますが、一方で「特定の権力による社会支配」といった一部の陰謀論的な解釈を生むこともあります。

次に、主な陰謀説の内容とその背景について考察します！

1. 主な陰謀説の内容

陰謀説を信じる人々の間では、パンデミックや気候変動対策が「意図的に仕組まれたもの」と捉えられることがあります。 

  • 全体主義的な世界政府の樹立: 世界のリーダーたちがパンデミックを口実に、個人の自由を制限し、中央集権的な「新世界秩序」を作ろうとしているという説。
  • 私有財産の剥奪: WEFの「2030年までに、あなたは何一つ所有せず、幸せになる（You’ll own nothing, and you’ll be happy）」という過去のキャッチコピーが誤解され、「個人の所有権が廃止され、すべてがレンタルや管理下におかれる」という恐怖を煽る主張。
  • デジタル通貨による監視: 現金を廃止して中央銀行デジタル通貨（CBDC）を導入することで、人々の行動や支出を完全に監視・操作するという説。
  • 人口削減や管理: ワクチンやロックダウン、あるいは環境対策（肉食の禁止や移動制限など）を、人口をコントロールするための手段とみなす主張。

2. なぜ陰謀説が広がったのか

  • タイミングの重なり: 2020年のパンデミックという混乱期に、「一度社会をリセットする」という強い言葉が発表されたため、人々の不安や不信感と結びつきやすくなりました。
  • 政治リーダーの発言: ジョー・バイデン大統領やジャスティン・トルドー首相などの指導者が「リセット」や「より良い再建（Build Back Better）」という言葉を使ったことが、計画的な陰謀の証拠として引用されました。
  • 不透明な選出プロセス: ダボス会議に参加する一部の富裕層や権力者が、民主的なプロセスを経ずに世界の方向性を決めていることへの反発も背景にあります。

3. ファクトチェックの視点

多くの主要メディアや専門家は、これらの説を「根拠のないフェイクニュース」として否定しています。 

  • WEFには他国に強制的な政策を押し付ける法的権限はありません。
  • 「何も所有しない」というフレーズは、あくまでシェアリングエコノミーの進展を予測したエッセイの一部であり、公式な政策目標ではありません。

このように、本来は「より良い社会への変革」を目的とした提言ですが、その規模の大きさと抽象的な表現が、既存の権力に対する不信感と合わさって巨大な陰謀説へと発展したといえます🤔

あなたはどう考えますか⁉︎